Aula pública no Anhangabaú: Tarifa Zero já!

Já começou a luta contra a tarifa e seus aumentos. Um dia antes de entrar em vigor a nova tarifa de R$3,50, decretada por Haddad e Alckmin, centenas de pessoas se reuniram para participar de uma aula pública sobre transportes no centro da cidade. O evento, marcado para em frente à Prefeitura, mudou para debaixo do Viaduto do Chá devido à chuva. Esteve presente Lúcio Gregori, engenheiro que foi Secretário de Transportes de São Paulo no início dos anos 1990 e trabalhou, na época, na elaboração de um projeto de Tarifa Zero e municipalização dos ônibus da capital. A Tarifa Zero se mostrou perfeitamente viável do ponto de vista técnico e econômico, mas não foi implementada por falta de vontade político. Também falaram na mesa militantes do Movimento Passe Livre e da Luta do Transporte no Extremo Sul, retomando que o projeto de gratuidade nos transportes para estudantes de baixa renda e escolas públicas anunciado por Haddad é uma resposta a anos de luta da população, mas apontando sua insuficiência e criticando o aumento da tarifa. O transporte só será público de verdade quando não houver catracas para ninguém. R$ 3 é roubo, R$ 3,50 também. E só com a Continue lendo Aula pública no Anhangabaú: Tarifa Zero já!

“Tarifa do transporte: o que está por trás dela?” Por Lúcio Gregori e Mauro Zilbovicious

Re-publicamos aqui artigo de Mauro Zilbovicius e Lúcio Gregori sobre a tarifa nos transportes coletivos. Mauro Zilbovicius é ex-secretário interino de Serviços e Obras da Prefeitura de São Paulo, professor doutor do Departamento de Engenharia de Produção da Poli-USP e membro do Conselho Curador da Fundação Vanzolini. Lúcio Gregori é engenheiro e ex-secretário de Transportes da cidade de São Paulo (1990-1992). Ambos participaram da elaboração do projeto de Tarifa Zero e municipalização dos ônibus em São Paulo na década de 1990. Leia o artigo original aqui: “Há um ‘personagem’ que monopoliza a narrativa dos protestos e debates em torno da tarifa do transporte coletivo urbano: a “caixa preta” na qual se ocultam as distorções e gorduras de planilhas controladas pelas empresas do setor. A planilha misteriosa atravessa os tempos: é a mesma utilizada pelo GEIPOT, ainda na ditadura. A trajetória adensa as suspeitas e expectativas: uma vez aberta a caixa preta, resolve-se o desafio de baratear e qualificar o transporte coletivo? Nada mais equivocado. Os dois principais itens da operação são a mão-de-obra (entre 45% e 50% do custo total) e os combustíveis (em torno de 20% do total). Manutenção, reposição, impostos, taxas, depreciação do investimento em novos veículos e garagens complementam Continue lendo “Tarifa do transporte: o que está por trás dela?” Por Lúcio Gregori e Mauro Zilbovicious

MPL debate a política tarifária na Câmara Federal (Vídeo)

A Proposta de Emenda Constitucional 90 de 2011, elaborada por Luiza Erundina,  propõe a inclusão do transporte no artigo sexto da Constituição Federal, passando a considerá-lo um Direito Social. Em decorrência das manifestações de Junho a PEC90 foi aprovada pela Comissão de Constituição e Justiça, sendo encaminhada para o plenário da Câmara Federal. Para aprofundar e qualificar o debate acerca do transporte e da política tarifária o Movimento Passe Livre foi convidado, junto com Lúcio Gregori e Marilena Chaui, para falar na Câmara dos Deputados.